דלג לתוכן הראשי
איתוש צמיגים 052-541-9878

איך לבדוק את הצמיגים בעצמכם: חמש בדיקות שלוקחות חמש דקות

איתי כהן, הבעלים של איתוש צמיגים

מאת איתי כהן, איתוש צמיגים

עודכן לאחרונה:

בדיקת עומק חריץ בצמיג עם מד עומק

לא צריך להיות איש מקצוע כדי לדעת אם משהו לא בסדר בצמיגים. רוב הבעיות שאני רואה בפנצ'ריה היו נראות לעין כבר שבועות קודם. הנה חמש הבדיקות שאני ממליץ לכל נהג לעשות פעם בחודש, בחניה, בלי שום ציוד מיוחד.

בדיקה 1: עומק החריצים

בתוך החריצים של כל צמיג יש בליטות קטנות של גומי, שנקראות מחווני שחיקה. הן נמצאות בגובה של 1.6 מילימטר, המינימום שמותר לפי החוק. אם פני הצמיג כבר בגובה של הבליטות האלה, הצמיג לא חוקי וצריך להחליף אותו מיד.

מחוון שחיקה בתוך חריץ הצמיג

אם יש לכם מד עומק, שעולה כמה שקלים בכל חנות לחלקי רכב, תמדדו בכמה נקודות לרוחב הצמיג. מתחת לשלושה מילימטרים אני כבר ממליץ להתחיל לתכנן החלפה, במיוחד לפני החורף.

בדיקה 2: גיל הצמיג

על הדופן של כל צמיג מוטבע קוד שמסתיים בארבע ספרות. שתי הספרות הראשונות הן שבוע הייצור, ושתי האחרונות הן השנה. למשל, הקוד 2321 אומר שהצמיג יוצר בשבוע ה-23 של שנת 2021.

קוד ייצור על דופן הצמיג שמראה שבוע ושנה

צמיג בן חמש שנים ומעלה צריך בדיקה מקצועית. צמיג בן עשר שנים צריך להחליף, גם אם החריצים נראים מצוין. רוצים חישוב מדויק? הכניסו את הקוד למחשבון תוקף הצמיג שלנו.

בדיקה 3: הדופן

תעברו עם העיניים, ואפשר גם עם היד, לאורך הדופן של כל צמיג. מחפשים שלושה דברים:

  • בליטה או נפיחות: זה סימן שהשלד הפנימי של הצמיג נפגע, בדרך כלל מעלייה חזקה על מדרכה או מבור. צמיג כזה עלול להתפוצץ בכל רגע, ואסור לנסוע איתו.
  • סדקים דקים: סימן להזדקנות הגומי, בדרך כלל אצל צמיגים שעומדים הרבה בשמש.
  • חתכים: חתך עמוק בדופן לא ניתן לתיקון. בדופן אין תיקון פנצ'ר.
בליטה מסוכנת בדופן הצמיג

בדיקה 4: לחץ האוויר

הלחץ הנכון לרכב שלכם מופיע על מדבקה במשקוף של דלת הנהג, או בספר הרכב. לא המספר שכתוב על הצמיג עצמו, זה הלחץ המקסימלי.

מדבקת לחץ אוויר מומלץ במשקוף דלת הנהג

בודקים כשהצמיגים קרים, לפני נסיעה או אחרי שהרכב עמד כמה שעות. אם צמיג אחד מאבד אוויר שוב ושוב, יש לו כנראה פנצ'ר איטי, ושווה לבדוק לפני שזה הופך לבעיה.

בדיקה 5: השחיקה

תסתכלו על פני הצמיג לרוחב. שחיקה אחידה היא סימן טוב. ואם לא:

  • שחיקה בשני הצדדים: לחץ אוויר נמוך לאורך זמן.
  • שחיקה במרכז: לחץ אוויר גבוה מדי.
  • שחיקה בצד אחד בלבד: בעיה בכיוון הגלגלים. צריך כיוון פרונט, אחרת גם הצמיגים החדשים ייהרסו.

סימנים בזמן הנסיעה

גם בנסיעה הרכב מדבר אליכם. רעידות בהגה, משיכה לצד אחד, או רעש זמזום שמשתנה עם המהירות, כולם סיבה לעצור אצלי לבדיקה.

מתי להגיע לפנצ'ריה

אם מצאתם משהו באחת הבדיקות, או שאתם פשוט לא בטוחים, תגיעו. אני אסתכל על הצמיגים ואגיד לכם בדיוק מה המצב, גם אם התשובה היא שהכל בסדר.

איתוש צמיגים, קיבוץ רמת דוד. ימים ראשון עד חמישי בין 7:30 ל-16:00, יום שישי עד הצהריים.